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让Honda DCT带你进入
“速度与技术”的全新体验!
Date : 2018年01月31日


便捷与技术,骑士与摩托,融合在Honda DCT技术中产生化学反应,为你带来更加顺畅的“速度与技术”的体验。

请跟随我们来到这个Honda DCT的世界!
DCT是一种自动离合器和换挡操作系统,让你从手动换挡中解放出来。流畅的变速和完美的离合器接触让骑乘变得更加有趣,不同预设驾驶模式满足你的不同需求。遇到堵车,载人等情况时不必分心去换挡,集中在道路上,更多的享受风景。这才是骑行真正的乐趣,不是吗。

想要了解带给你自由的Honda DCT 技术?让我们一起走进Honda DCT的官网吧!

 ■最准确的信息,官方解读Honda DCT的技术

第一辆Honda DCT摩托车,是由本田制造的。这项技术是本田专门为提升用户体验而研发的。

■最直接的展现,准确了解Honda DCT的优势

选择你自己的骑行模式,推一个方便安装的按钮:“D”表示日常骑行,“S”表示运动模式,自由享受这一过程中真正重要的部分。释放更多注意力,集中在路上,享受风景。

■最实际的体验,诉说运用Honda DCT的感受

听到骑士真实的声音,走在骑士的内心。领略骑士对Honda DCT的真实情感。


荷兰  38岁  男
我习惯用左手控制离合器,用左脚换档,初次驾驶这款车型时,有点不太习惯,但是驾驶了5分钟后,就能渐渐适应了。平时90%的时间都是使用AT模式,偶尔使用MT模式。刚开始在弯路上驾驶VFR・DCT时,我使用的是MT模式,但是通过将AT模式和降档开关结合使用,发现更加便于操控了。

德国  45岁  男
因为大多数情况是双人乘坐,所以非常喜欢DCT变速时无顿挫感这一优点。与轻便踏板车CVT款型不同,它运用6速变速器进行换档加速,就犹如在操纵MT车型。但我完全是使用AT模式驾驶。特别是在加速过程中,换档平顺,也没有失控感,后座的妻子表示很满意。双人乘坐的机会也增加了。

日本  52岁  男
在使用MT模式时,怎么都不习惯只用左手换档,所以购买了原厂配件换档踏板,并安装在摩托车上。停车时,使用踏板就能在D模式和空档间切换,这点非常方便。不通过离合器就能完成换档十分便捷,特别是在弯路上行驶时,不需要使用离合器功能的路段,可以使用踏板MT模式。

法国  40岁  男
这已经是我的第3台VFR了。Honda的VFR与其他竞争车型相比,在水冷V4和ABS等方面均运用了最先进的技术。我非常喜欢VFR,我认为在欧洲,VFR就是代表高端技术品牌Honda的车型。如何能在1天内行驶1000km而不感觉疲劳?我很期待在6月中旬去阿尔卑斯山和朋友一起体验驾乘的乐趣。VFR总能让我满意。

■最详尽的款式,全面汇总Honda DCT的搭载车型

这里有全球最新Honda DCT 车讯,GOLD WING、VFR1200X、VFR1200F、Africa Twin、NM4、NC700X、NC750S、INTEGRA、CTX700、CTX700N、X-ADV关于你想知道的,尽在这里。


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