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可适应任何路面状况,任谁都可放心操作的制动系统

这就是Honda所思考的摩托车“理想的制动系统”。
为了尽可能实现这个理想,Honda一直致力于“Honda Advanced Brake System”的开发。

1983年,从GL1100上配备的前后轮刹车联动系统的Combined Brake开始,防止车轮抱死的ABS,
以及配套开发的CombinedABS便不断运用于各种型号的产品中。

当松井勉记者体验到“更便于操控的制动系统”、“更高性能的制动系统”、“不会导致车轮抱死的制动系统”之后,给出了“减少制动的难度,就能使驾乘的乐趣得到进一步的加强”的评价。

松井勉 专业赛车记者。

1986年开始报道摩托车赛事,试驾体验,车手专访等。
曾参加过BAJA1000、达喀尔拉力等赛事。

※ 以下内容均来自于松井勉记者的专业报道。

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