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带有ABS功能的联动制动系统 用户感想
※CBF1000 40岁 男
自1996年购买第一辆装配有“联动制动”的Dio后,又相继购买了SPACY100、CBF1000这三辆车。由于后轮制动时前轮也产生制动效果,刚开始还会有“会不会跌倒啊”这样的担心,也挺害怕在转弯时对后轮进行制动,但是实际体验下来,完全没有不协调的感觉。后来,当遇到前车突然变道需要急刹这种情况时,我已习惯于先对后轮进行紧急制动。此时,前轮也同时发生制动,相比较仅靠后轮制动,这种减速让人放心得多,同时还配备了ABS,湿滑道路上也能平稳制动。
※NC750 45岁 男
以前曾由于刹车而摔倒,因此购买了装配有ABS的NC750。虽然增加了一点购车的开销,却收到了意想不到的效果。即使在泥泞的道路上进行制动,车子也不会出现抱死现象,而是稳稳地停下来,很让人放心。
※VFR1200F 48岁 男
我现在驾骑的车型是配备了联动防抱死制动系统的VFR1200F。因为我之前驾骑的VFR也配备了联动制动系统,因此自然而然就适应了。之前我就已受益于ABS的帮助,因此我是绝对会配备的。我认为所有的摩托车都应该配备ABS。因为它能够尽可能地减少摩托车滑倒以及与他物发生碰撞的风险。
※ST1300 52岁 男
以前经常在弯路上看到如运动型摩托车一般行驶的ST1300,后来自己亲身感受以后,才明白了其中的道理。原来该车型配备了能够让人安心驰骋的前后轮联动制动器。我认为制动器的好坏是构成该摩托车价值的一部分。我和妻子出远门时,仅需操控后轮制动器即可减速或停止,我们对这点很满意。
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