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后视镜 用户感想
※CTX700N 34岁 男
因为渴望长途旅行,所以我选择了这款车型。虽然还没有怎么驾驶过,但却非常喜欢。和朋友的摩托车相比,我觉得自己的摩托车后视镜绝对看得更清楚。我想大概是因为后视镜外形的原因吧,即使突然看一眼也可以观察得很清楚。平时我也没有怎么在意过后视镜的问题,但驾驶过其他摩托车后开始逐渐意识到了。我不打算更换后视镜了。
※CB1100 55岁 男
年轻时一直驾驶的是CB750F。因为当时非常迷恋750F的后视镜样式。与其说我看中了1100的风冷式引擎,不如说我更看中其整体具有Honda经典式的设计。1100的后视镜设计与750F相似,非常好。而且后视镜效果也不错,我很满意。我还很喜欢它的样式,每次擦拭后视镜,都会让我回忆起曾经驾驶CB750F的那些日子。
※CB1100 32岁 女
非常漂亮的酒红色,而且式样不错,所以我选择了它。据说是Honda的老样式了,但色彩艳丽很漂亮。后视镜也融入了整体车身设计中。不仅镜面,整个镜身擦拭干净后也可以倒映出四周的美景,我非常喜欢。我以前驾驶过超级运动型摩托车,CB1100后视镜的位置与超级运动型摩托车完全不同,一开始还真让我摸不到头脑。但是现在已经完全习惯,可以放心使用这个后视镜行驶了。驾驶摩托车时我穿着的色彩艳丽的夹克袖口倒映在后视镜中,我很喜欢这样的感觉。或许后视镜的高度稍微降低一些会更好。
※VFR1200F 49岁 男
以前就非常喜欢超级运动型摩托车中的VFR车型,VFR1200F作为旅行摩托车让我感到十分满意。驾驶这款车型前,我一直认为后视镜较小的摩托车比较好。试驾后我发现虽然后视镜不大,但后方视野开阔,我很喜欢。因为车库中还要停放好几辆摩托车,所以入库时必须折叠后视镜。后视镜横臂转动时的力度以及状态都可以让我感受到超强的质感。后视镜镜面的调节也极易操作,没有什么不满意的地方,是一款不错的车型。
※GL1800C 42岁 男
比起带后箱的GL1800样式,GL1800C显得更酷,装两个侧箱及后靠背一样便于携带东西。所以我选择了它。一直以来我驾驶的都是4四缸或双缸摩托车,这种车型引擎动力强大且运行平稳,可以使大型摩托车轻松提速,所以我很享受这个优点。后视镜虽与GL车型的后视镜不同,但外形纤细,可以像汽车后视镜一样视野开阔,这一点我很满意。正因为更换改制配件很麻烦,所以这种设计正合我意,不会给我造成太大的负担。
※CBR500R 26岁 男
在运动型摩托车中,我喜欢价格适中、全车身整流罩、操控精准的车型。因为我选择了CBR500R。购买后我立刻将原先的后视镜更换成碳纤维的、支架较短且距离整流罩较近的后视镜。更换后虽然样式很好,但是可视范围变小了,观察后方时必须大幅度调整坐姿。大约使用了3个月后,我又换回了原装后视镜。自行装配的后视镜虽然样式上跟原装的一样,但可视范围不同,安心感也完全不同。虽然样子有型,但一点也不好。现在我还是喜欢原装后视镜,在自己走过自行装配的弯路后才真正理解原装的优点。
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