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新一代Africa Twin 新时代跨界姿态,就在于此

Africa Twin,一款承载时代记忆的跨界王者。16年来它始终被人热情呼唤。如今,王者归来,将经典再续,成就全新一代长途旅行车型。

从第一代Africa Twin的问世,到而后不断创新、改造升级,一直以来Africa Twin都被作为是跨界车型的典范,受到人们追捧,而2000年的停产,却让人们心生遗憾。但人们对其的期待却从没熄灭,全世界Africa Twin的迷妹始终在热情呼唤,甚至连Honda公司内部的越野车爱好者也热情高涨,正是在这样的期待之下,Honda决定将经典再次推上舞台,打造了全新一代Africa Twin。

焕然一新的Africa Twin除了一脉相承曾经的经典以外,又与时俱进地融入了全新的技术,成就了更好的摩托。它,既是一款大排量巡航车型,却又兼备了越野摩托的运动性与操控性,两者性能兼而有之,着实亮眼。

此外,工程师们更为细致周全地考虑到了全年龄层的应用,无论是摩托“新鲜生”,还是摩托行家,亦或是巡航爱好者、越野爱好者,总能在其身上找到让他们欣喜的闪光点。

来,让我们一起先看看它这让人舔屏的颜值吧。

虽然新款Africa Twin与旧款的重量相当,但车身显然更为集中,这样一来,在重视体积感的同时,也可更为巧妙地凸显其纤细感与轻盈感。而这无凹凸的车身面板,则贴心地考虑到了如若在越野行驶中意外翻到,便可将车体损伤控制在最小范围内。

引擎方面,Africa Twin在人们心中的惯有印象应该就是采用了V型双缸。而今,全新车型则采用了水冷 SOHC4 气门(单凸轮气门装置)的并列双缸引擎,更为完美地贴合了轻盈紧凑的车身。因为采用了并列布局之后,可以缩短引擎的前后长度,从而带来车身全长以及轴距的缩短,实现车体集中、座身精巧的特点。

你以为只有改变这些吗?当然不!高达70kw的输出功率,也是工程师们精心考量后的选择,这足以帮助车友轻松应对从长途旅行到越野行驶的各种需求。此外,Africa Twin在此基础上,还以低转速区间的良好牵引能力、优秀的加速反应性为目标,通过采用 270 度相位曲轴,实现了具有不等间隔爆发所特有脉冲感引擎的体验。

值得一提的是,为了带来长途旅行时更好的舒适性和便捷性,新一代Africa Twin特别选用了Honda独有的 DCT(=双离合变速器)(Dual Clutch Transmission)。匠心之选,只为带来愉悦旅途。

而在越野性能的提升方面,Africa Twin则加入了Honda可选扭矩控制系统,它通过电子检测后轮轴的旋转与控制扭矩,让行驶中始终保持最恰当状态。可以说,这不仅是越野行车的心头好,也是Honda的象征。

此外,Africa Twin还有许多贴心的小细节,也足以让人们惊叹,包括采用切换式ABS,可单独关闭后轮,称得上是提升越野驾乘车身动作自由度的神器。

而为了实现瞬间增加扭矩的需求,则追加了让离合器容量追踪引擎扭矩的“G 开关”。当想要从低转速区间起平稳地控制离合时,也可将开关关闭,从而获得与行驶状况相匹配的动力体验。另外,Honda还为其增添了上下坡检测功能,使其能够在上坡及下坡时进行适当的变速控制。

Adventure,全新冒险旅程即将启程。每一次与道路的相遇,一跃而驶,便是惊喜的开始。

Africa Twin,与它一起,拥抱全新时代吧!

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